Mitä teknisiä eroja moottoreiden painevalumuottien ja tavallisten painevalumuottien välillä on?
Erot sovellettavissa komponenttityypeissä
Moottorin painevalumuotit käytetään pääasiassa moottorien koteloiden, päätykansien, roottoreiden ja muiden rakenneosien valuun, joilla on korkeammat vaatimukset mittatarkkuudelle, lämmönpoistorakenteelle, koaksiaaliselle jne. Sitä vastoin tavalliset painevalumuotit vastaavat laajempaa valikoimaa tuotteita, kuten lamppukoteloita, laitteistotarvikkeita, kodinkoneiden osia jne., joissa on suhteellisen hajallaan olevia teknisiä vaatimuksia.
Erot muotin suunnittelurakenteessa
Ningbo NKT Tooling Co., Ltd. kiinnittää enemmän huomiota muotin onkalon symmetriaan, jakopinnan tarkkuuteen ja muotin samankeskisyyden hallintaan moottorin painevalumuottien suunnittelussa täyttääkseen dynaamisen tasapainon vaatimukset moottorin käytön aikana. Tavallisten painevalumuottien rakennesuunnittelussa huomioidaan yleisempiä parametreja, kuten muotopuristuksen toteutettavuus ja purkutehokkuus. Joissakin monimutkaisissa rakenteissa käytetään aktiivista ytimen vetoa, ja tekninen toleranssi on suurempi.
Erot lämmönhallinnan suunnittelussa
Moottorin muotit integroivat yleensä useita jäähdytyskanavia varmistamaan painevaluosien keskeisten osien lämpötilan hallinnan. Koska moottorin kotelo on enimmäkseen paksu seinärakenne, epätasainen lämmön jakautuminen voi helposti aiheuttaa sisäistä kutistumista ja muodonmuutoksia. Siksi Ningbo NKT Tooling Co., Ltd. optimoi jäähdytysasettelun lämpökentän simulaation mukaan. Useimmat tavalliset painevalumuotit ovat suhteellisen yksinkertaisia lämmönpoistosuunnittelussa, pääasiassa perusjäähdytyspiireihin perustuen, ja lämmönsäätötekniikan kynnys on suhteellisen alhainen.
Muotin tarkkuus- ja vakausvaatimukset
Moottorin painevalumuotit valvovat erittäin tarkasti tuotteen jälkikäsittelyvaraa, koska moottorin kokoonpanon on varmistettava kotelon sekä staattorin ja roottorin tiiviys. Muotilla on oltava hyvä toistettavuus, jotta vältetään mittojen siirtyminen erien välillä. Vaikka tavallisissa painevalumuoteissa on vaatimuksia mittojen yhtenäisyydestä, ne eivät keskity moottoreina ominaisuuksien, kuten kotelon paksuuden eron ja sisäontelon pyöreyden, äärimmäiseen hallintaan.
Erot seosmateriaalien sopeutumiskyvyssä
Ningbo NKT Tooling Co., Ltd. käyttää usein erittäin lujaa alumiiniseosta tai magnesiumseosta painevalua moottorin muottien suunnittelussa. Näillä materiaaleilla on korkeat muovauslämpötilat, ja muottien on oltava hyvä lämpöväsymiskyky ja korroosionkestävyys. Sen sijaan tavallisilla painevalumuotteilla on laajempi käyttöalue, ja matalapaineiset materiaalit, kuten sinkkiseokset ja matalalämpötilaiset alumiiniseokset, ovat myös yleisempiä, ja muottimateriaalien vaatimukset ovat suhteellisen löysät.
Eri käyttöikä ja huoltostrategiat
Koska moottoreissa painevalumuoteissa käytettyjä tuotteita on usein valmistettava suuria määriä, muotin käyttöiästä tulee keskeinen näkökohta. Ningbo NKT Tooling Co., Ltd. käyttää yleensä esikarkaistua terästä tai lämpökäsiteltyä terästä ja tekee yhteistyötä pinnanvahvistusmenetelmien, kuten nitridauksen ja laserkarkaisun, kanssa muotin käyttösyklin pidentämiseksi. Tavallisia painevalumuotteja käytetään pienissä ja keskisuurissa erissä monissa skenaarioissa, ja käyttöikä ja huoltotiheysvaatimukset ovat alhaisemmat kuin moottorikohtaisten muottien.
Erilaiset vaatimukset muottien sovituslaitteille
Moottoripainevalumuotit on usein varustettu suuritehoisilla ja pitkälle automatisoiduilla painevalukoneilla tuotannon rytmin ja muottikonsistenssin parantamiseksi. Muotin on varattava liitännät, jotta ne sopivat ytimen vetomekanismiin, suihkujäähdytysjärjestelmään, automaattiseen poimintakäsittelylaitteeseen jne. Useimmat tavalliset painevalumuotit voidaan mukauttaa standardoituihin laitteisiin ilman suurta määrää automaattisia tukilaitteita, ja niillä on laajempi mukautumiskyky.
Erot kustannusrakenteessa ja toimitussyklissä
Monimutkaisen rakenteen, korkean prosessitarkkuuden ja muottiteräkselle asetettujen tiukkojen vaatimusten vuoksi moottoreiden painevalumuottien valmistussykli on yleensä pidempi kuin tavallisten painevalumuottien, ja myös kustannukset ovat korkeammat. Ningbo NKT Tooling Co., Ltd:n on investoitava enemmän suunnitteluresursseja, simulaatioanalyysiä ja useita muottien koesäätökierroksia moottorimuottien kehittämiseen. Tavallisten painevalumuottien kehitysprosessi on suhteellisen virtaviivainen, ja sykli ja hinta ovat joustavampia.
Kuinka selvittää, onko moottorin painevalumuotti korjattava tai vaihdettava?
Tarkista painevalujen laadun vakaus
Päätehtävä moottorin painevalumuotit on osien, kuten koteloiden ja päätykansien, massatuotantoa tietyillä tarkkuudella ja rakenteellisilla vaatimuksilla. Kun havaitaan, että painevaluissa on usein purseita, välähdyksiä, kutistusreikiä, huokosia, mittapoikkeamia jne., se voi viitata siihen, että muotti on osittain kulunut, sovitusvälys on kasvanut tai jäähdytysjärjestelmä epäonnistuu. Ningbo NKT Tooling Co., Ltd. kirjaa yleensä näiden laatumuutosten trendin säännöllisen näytteenoton avulla. Kun jatkuva poikkeama ilmenee, sen tulisi harkita muotin rakenteen korjaamista tai vaihtamista.
Saako muotin käyttöikä suunnittelun ylärajan
Ennen tuotantoon ottamista jokainen muottisarja arvioi käyttöiän käytetyn muottiteräksen, painevaluseoksen tyypin, jäähdytysrakenteen ja tuotantorytmin perusteella. Esimerkiksi lujien alumiiniseosmuottien suunniteltu käyttöikä on yleensä 80 000 ja 150 000 muotin välillä. Ningbo NKT Tooling Co., Ltd. perustaa muotin käyttötiedostoja, tallentaa muottitiedot ja asettaa varoitusarvot. Kun muotin kumulatiiviset painevaluajat ovat lähellä suunniteltua käyttöikää, vaikka tuote olisi tilapäisesti normaali, on aloitettava kattava arviointi sen määrittämiseksi etukäteen, onko se saavuttanut korvaavan solmun.
Onko muotin päärakenne epämuodostunut tai murtunut
Korkean lämpötilan ja korkean paineen vuoksi moottorin painevalumuotti on altis jännityksen kertymiselle muottipesään, liukusäätimeen, ohjauspylvääseen, jakopintaan ja muihin osiin pitkäaikaisen käytön jälkeen, mikä aiheuttaa halkeamia, romahduskulmia, lämpöväsymisen kuoriutumista ja muita ongelmia. Erityisesti, jos roottorin ontelo tai aksiaalinen keskiasentorakenne vääntyy, se vaikuttaa suoraan moottorin kokoonpanon suorituskykyyn. Ningbo NKT Tooling Co., Ltd. käyttää yleensä magneettista hiukkastarkastusta, fluoresoivaa tarkastusta tai visuaalista tarkastusta muotin purkamisen jälkeen määrittääkseen, onko rakenne epänormaali. Kun halkeaman laajeneminen tai löysä tiivisteen sovitus havaitaan, on suositeltavaa korjata tai vaihtaa vaurioituneet osat.
Toimiiko jäähdytys- ja pakojärjestelmä normaalisti
Jäähdytyspiirin tukkeutuminen muotin sisällä tai hiilen kerrostuminen poistourassa johtaa epätasaiseen muotin lämpötilan jakautumiseen, painevalujen tarttumiseen ja kylmien eristyslinjojen lisääntymiseen. Epänormaali muotin lämpötila voi myös lyhentää paikallisten muottien käyttöikää. Ningbo NKT Tooling Co., Ltd. puhdistaa ja virtaa säännöllisesti muotin jäähdytyskanavan ja tarkistaa, onko pakoputki esteetön ja tarvitseeko sitä käsitellä tai säätää. Jos havaitaan, että jäähdytysteho on merkittävästi heikentynyt ja huoltovaikutus ei ole ihanteellinen, kannattaa harkita jäähdytyskomponenttien vaihtamista tai jopa muotin rungon uusimista.
Vaikuttaako avainvarusteiden kuluminen kokoonpanon tarkkuuteen?
Muotin pitkäaikaisessa käytössä korkeataajuuksiset liikkuvat osat, kuten liukusäätimet, ohjausholkit, palautusmekanismit ja kohdistustapit, kuluvat. Sopivuusvälyksen laajeneminen vaikuttaa muotin sulkeutumistarkkuuteen aiheuttaen ontelon siirtymistä ja siten tuotteen mittojen yhdenmukaisuutta. Ningbo NKT Tooling Co., Ltd. käyttää mittareita havaitakseen näiden herkkien osien sovitustoleranssin säännöllisen huollon aikana ja vaihtaa tarvittaessa lisävarusteita tai sovittaa koko muotin uudelleen. Jos kokoonpanon tarkkuutta ei voida palauttaa vaihdon jälkeen, on järkevämpää vaihtaa koko muotti.
Voivatko muotin kokeen tulokset palauttaa suunnittelun tarkkuuden
Muotin korjaamisen jälkeen yritys järjestää usein muottikokeen korjausvaikutuksen tarkistamiseksi. Jos tuote ei vieläkään täytä mittavaatimuksia tai laatu on epävakaa, se tarkoittaa, että homevaurio on saavuttanut kriittisen tilan. Tällä hetkellä käytön jatkamisen riski on suuri. Ningbo NKT Tooling Co., Ltd. arvioi muottirakenteen monimutkaisuuden, ylläpitokustannusten ja myöhempien tilausten määrän perusteella. Jos korjausarvo on alhainen, on suositeltavaa vaihtaa uusi muotti suoraan.
Kasvaako muotin huoltotiheys edelleen
Kun muotti epäonnistuu usein lyhyessä ajassa, huoltojakso lyhenee ja ylläpitokustannukset nousevat, se tarkoittaa, että muotin rakenteen vakaus on heikentynyt. Toistuva seisokki ei vain vaikuta tuotantokapasiteettiin, vaan aiheuttaa helposti vaihteluita erän laadussa. Ningbo NKT Tooling Co., Ltd. suosittelee, että korkeataajuiseen huoltovaiheeseen siirtymisen jälkeen vaihtoehtoiset muottien valmistelut suunnitellaan etukäteen ja vanhat muotit poistetaan asteittain käytöstä tuotantosuunnitelman yhteydessä.
