Miten sähkökäyttösarjasta tulee uusien energiaajoneuvojen ydinvoimajärjestelmäratkaisu?

Tuotekatsaus: kokoelma sähkökäyttöjärjestelmän ydinkomponentteja

Nopea kehitys uusi energiaajoneuvo teollisuus on edistänyt ajoneuvotekniikan jatkuvaa parantamista. Niistä sähkökäyttöjärjestelmällä (Electric Drive System), joka on keskeinen moduuli koko ajoneuvon suorituskyvyn parantamiseksi, on yhä tärkeämpi rooli. Tärkeänä osana sähkökäyttökokoonpanoa Electric Drive -sarja kattaa moottorin kotelon, jäähdytysvesivaipan ja voimansiirron komponentit, jotka voivat tarjota kattavan tuen tehon, rakenteellisen turvallisuuden ja lämmönsäädön hallinnassa, ja niistä tulee käyttöjärjestelmän tehokkaan ja vakaan toiminnan ydintakuu.

Mikä on Electric Drive -sarja?

Electric Drive Series on täydellinen sarja toiminnallisia komponenttiratkaisuja uusiin energiaajoneuvojen voimajärjestelmiin, joita käytetään laajasti puhdassähköisissä (EV), pistokehybrideissä (PHEV), hybrideissä (HEV) ja muissa alustoissa. Sen suunnittelukonsepti keskittyy korkeaan hyötysuhteeseen, lujuuteen ja luotettavuuteen, ja se on sitoutunut ratkaisemaan sähkökäyttöjärjestelmän toiminnan kolme keskeistä haastetta:

Voimansiirron vakaus: vakaan vääntömomentin ylläpitäminen suuressa nopeudessa ja suuressa kuormituksessa;

Lämmönhallinnan ohjauskyky: ylläpitää järjestelmän lämpötilan vakautta pitkäaikaisissa työolosuhteissa;

Rakenteellisen integraation lujuus: kestää sähkömagneettista viritystä, mekaanista tärinää ja monimutkaisia ​​käyttöolosuhteita.

Electric Drive -sarja parantaa järjestelmän layoutin kompaktisuutta komponenttien integroinnin ansiosta, mikä vähentää tehokkaasti koko ajoneuvon painoa ja valmistuskustannuksia.

Tuotteen koostumuksen esittely

Moottorin kotelo

Moottorin kotelo on koko käyttöjärjestelmän runko ja kuori. Sen päätoimintoihin kuuluvat:

Asennus- ja tukialusta: Varmista avainkomponenttien, kuten staattorien ja roottoreiden, tarkat asennuspaikat varmistaaksesi moottorin koaksiaalisuuden ja kokoonpanotarkkuuden.

Rakenteellinen suojatoiminto: Suojaa moottorin sisäisiä osia ulkoisilta iskuilta, pölyltä, kosteudelta ja korroosiolta;

Lämmönpoiston apukanava: Joissakin koteloissa on jäähdytyskanavat tai vesivaipat järjestelmän lämmönpoistotehokkuuden parantamiseksi;

Sähkömagneettinen yhteensopivuussuojaus: Käytä johtavia materiaaleja tai rakenteellista suojausta estääksesi sähkömagneettisia häiriöitä vaikuttamasta ajoneuvon elektronisiin laitteisiin.

Yleisiä materiaaleja ovat kevyet materiaalit, kuten lujat alumiiniseokset ja magnesiumseokset, ja ne toimivat yhteistyössä erittäin tarkan CNC-käsittelytekniikan kanssa varmistaakseen, että tuotteen lujuus, paino ja lämmönjohtavuus ovat optimaalisesti tasapainossa.

Jäähdyttävä vesitakki

Jäähdytysvesivaippa on lämmönhallintajärjestelmän ytimen ympärille suunniteltu komponentti, joka on erityisesti suunniteltu tarjoamaan tehokasta nestejäähdytystä moottoreille, elektronisille ohjauksille tai inverttereille:

Optimoitu lämmönvaihtorakenne: Jäähdytysnesteen ja vaipan välistä kosketuspinta-alaa kasvatetaan spiraalimaisen, monikanavaisen tai serpentiinisen vesikanavarakenteen ansiosta;

Korkea lämmönjohtavuus: Valmistettu korkean lämmönjohtavuuden omaavasta alumiinista, joka varmistaa tehokkaan lämpötilanvaihteluiden hallinnan suuren tehon olosuhteissa;

Vahva pakkausyhteensopivuus: Se voidaan joustavasti räätälöidä eri moottori- tai invertterirakenteiden mukaan vastaamaan eri alustojen tarpeita;

Vastaavat lämpötilansäätökomponentit: Se voi integroida lämpötila-antureita, termistoreita tai automaattisia lämpötilansäätöventtiilejä älykkään lämpötilan säädön saavuttamiseksi.

Ilmajäähdytysjärjestelmiin verrattuna vesijäähdytysjärjestelmillä on suuremmat edut lämpötehokkuuden ja toiminnan vakauden suhteen, ja ne ovat ensisijainen lämmönsäätöratkaisu keski- ja huippuluokan sähkökäyttöisille alustoille.

Vaihteisto

Vaihteistokomponentti on avainyksikkö, joka muuntaa moottorin nopean tehon pyörien ajamiseen sopivaksi hitaiksi ja suureksi vääntömomentiksi. Sen suorituskyky määrittää suoraan koko ajoneuvon lähtökyvyn, kiihtyvyyssuorituskyvyn ja nousukyvyn:

Alennusvaihdesarjan järkevä suunnittelu: ottamalla käyttöön monivaiheinen alennus- tai planeettavaihteistorakenne vaihteiston tehokkuuden ja tiiviyden parantamiseksi;

Suuri vääntömomentin kantokyky: tukee suuritehoisten moottoreiden suurta huipputehoa, jotta se vastaa suuren kuormituksen skenaarioita, kuten hyötyajoneuvoja ja maastoautoja;

Matala melu, erittäin tarkka niveltymä: paranna NVH-suorituskykyä prosessoinnin tarkkuuden ohjauksen ja voitelujärjestelmän optimoinnin avulla;

Sähkökäytön integrointi: muodosta E-akseli tai E-vetokokoonpano moottorin ja elektronisen ohjauksen kanssa modulaarisen layoutin ja kokoonpanon saavuttamiseksi.

Nykyaikainen voimansiirtorakenne on kehittynyt perinteisestä yksivaihteisesta moduulista integroituun älykkääseen vaihteistomoduuliin, jolla on suurempi tilankäyttö ja ohjaustarkkuus.

Tärkeimmät edut ja kohokohdat: tehokas käyttö, vakaa lämpötilan säätö ja vankka rakenne

Uudessa energiasähkökäyttöjärjestelmässä Electric Drive -sarjan avainkomponentit - moottorin kotelo, vesijäähdytysvaippa ja voimansiirtojärjestelmä - muodostavat voimansiirtoyksikön ydintukirakenteen, joka ei pelkästään vaikuta suoraan ajoneuvon tehoon, lämmönpoistotehokkuuteen ja rakenteelliseen lujuuteen, vaan kantaa myös ajoneuvon tehokkaan energiankulutuksen hallinnan ja luotettavan toimintakyvyn. Moottorin kotelo saavuttaa useita tavoitteita: kantavuus, iskunvaimennus ja kevyt paino lujien materiaalien ja tarkkuusprosessien ansiosta; vesijäähdytysvaippa lämmönhallintakeskuksena säätelee tehokkaasti sähkökäyttöjärjestelmän lämpötilan vaihtelua suurella kuormituksella tieteellisen vesikanavasuunnittelun ja korkean lämmönjohtavuuden materiaalien avulla; vaihteistoosassa on ilmeisiä etuja älykkäässä vasteessa, hiljaisessa toiminnassa ja korkeassa integraatiossa, mikä tarjoaa vakaan, tehokkaan ja vähän huoltoa vaativan tehoratkaisun uusiin energiaajoneuvoihin. Nämä kolme työskentelevät yhdessä rakentaakseen sähkökäyttöjärjestelmän suorituskyvyn kulmakiven, mikä auttaa sähköajoneuvoja etenemään tasaisesti vihreän ja tehokkaan matkustamisen tiellä.

Moottorikotelon kolminkertainen rooli: kantavuus, painonpudotus ja tarkkuus

Koko sähkökäyttöjärjestelmän "luurankona" moottorikotelo suorittaa tärkeitä rakenteellisia ja tarkkuustoimintoja:

Suuri rakenteellinen lujuus, tukee nopeasti pyöriviä osia ja vastustaa tehokkaasti iskuja: Kun moottori on käynnissä, sen sisällä on nopeasti pyöriviä osia (kuten roottoreita), ja samalla se altistuu voimakkaalle tärinälle ajoneuvon tieolosuhteista. Kotelon tulee paitsi kiinnittää lujasti staattori ja laakerit, myös vastustaa ulkoisia iskuvoimia ja estää sähkömagneettista värähtelyresonanssia sähkökäyttöjärjestelmän pitkän aikavälin vakaan toiminnan varmistamiseksi.

Kevyt materiaalirakenne vähentää ajoneuvon energiankulutusta: Erittäin lujan alumiiniseoksen tai magnesium-alumiiniseoksen ja muiden materiaalien käyttö voi merkittävästi vähentää moottorin kotelon painoa säilyttäen samalla riittävän lujuuden, vähentää ajoneuvon omaa painoa ja parantaa kestävyystehokkuutta, mikä on ratkaisevan tärkeää uusien energiaajoneuvojen alustojen kevyelle suunnittelulle.

Tarkka käsittelytekniikka kotelon samankeskisuuden ja moottorin täsmällisyyden varmistamiseksi: Kotelolla on erittäin korkeat vaatimukset sisäisten komponenttien asennustarkkuudelle. Kaikki pienet poikkeamat vaikuttavat roottorin liikeradalle ja jopa aiheuttavat epäkeskokulumista. Erittäin tarkan CNC-käsittelyn ja koordinaattimittauksen ohjauksen ansiosta kotelo voi ylläpitää hyvää koaksiaalisuutta ja pyöreän juoksun ohjauksen, mikä varmistaa koko käyttömoottorin tehokkaan toiminnan, alhaisen tärinän ja alhaisen melun.

Vesijäähdytysvaippa saavuttaa lämpötasapainon hallinnan: vakaa, tasainen ja tehokas

Jäähdytysvaippa on sähköisen käyttöjärjestelmän lämmönhallinnan ydinkomponentti, joka liittyy suoraan käyttöjärjestelmän kestävyyteen ja luotettavuuteen:

Nestejäähdytysjärjestelmä varmistaa, että voimansiirtojärjestelmä ei ylikuumene suurella kuormituksella: Sähköajoneuvojen voimakkaissa käyttöolosuhteissa, kuten pitkäaikaisessa kiipeilyssä, nopeassa risteilyssä, raskaassa kuljetuksessa tai toistuvissa start-stop-kaupungeissa, ydinkomponentit, kuten käyttömoottorit, ohjaimet ja invertterit, tuottavat edelleen paljon lämpöä. Jos lämpöä ei saada pois oikea-aikaisesti ja tehokkaasti, komponenttien lämpötila nousee nopeasti, mikä voi laukaista tehovirtaa rajoittavan suojan ja vaikuttaa ajoneuvon kiihdytysvasteeseen. Vakavissa tapauksissa se voi aiheuttaa lämmön karkaamista tai jopa vahingoittaa laitetta. Nykyisenä yleisenä lämmönhallintaratkaisuna nestejäähdytysjärjestelmä käyttää vesipumppua, joka ohjaa jäähdytysnesteen kiertämään suljetussa järjestelmässä, joka voi nopeasti siirtää korkean lämpöalueen energian jäähdyttimeen ja vapauttaa sen.

Tieteellinen vesiväylän suunnittelu, tasainen jäähdytysnesteen virtaus ja parannettu lämmönjohtavuus: Jäähdytysvaikutus ei riipu vain nestemäisen väliaineen ja jäähdytysmateriaalin lämmönjohtavuudesta, vaan myös siitä, ovatko itse jäähdytyspiirin geometrinen rakenne ja virtaussuunnittelu tieteellisiä ja järkeviä. Electric Drive -sarjan tuotteiden vesikanavaa suunniteltaessa käytetään yleensä monikanavaista osiointia, spiraalivirtausrakennetta tai rengasmaista asettelua jäähtyneiden kuolleiden kulmien ja paikallisten ylikuumenemisriskien välttämiseksi. Tämä muotoilu ei ainoastaan ​​paranna jäähdytysnesteen peittoa korkean kuumuuden alueilla, kuten vaipassa, käämissä ja ohjauskortissa, vaan myös varmistaa, että sen virtausnopeus on vakaa ja virtauskenttä tasainen koko piirissä, mikä parantaa yleistä lämmönvaihdon tehokkuutta. Lyhyen lämmönjohtamisreitin ja alhaisen lämpövastuksen olosuhteissa järjestelmä voi suorittaa lämmön imeytymisen ja vapautumisen lyhyessä ajassa, mikä tarjoaa nopean jäähdytyskyvyn käyttöjärjestelmälle.

Korkean lämmönjohtavuuden materiaalit takaavat pitkän aikavälin tuotannon vakauden: Vesijäähdyttävien rakennemateriaalien valinnalla on suora vaikutus lämmönhallintajärjestelmän tehokkuuteen ja kestävyyteen. Suuremman lämmönpoistokapasiteetin ja pienemmän painon saavuttamiseksi vesijäähdytysvaipat ja niiden tukirakenteet valmistetaan usein korkean lämmönjohtavuuden omaavista alumiiniseoksista tai alumiini-magnesium-komposiittimateriaaleista. Nämä materiaalit erottuvat lujuudesta ja korroosionkestävyydestä, mutta niillä on myös erinomainen lämmönjohtavuus, mikä mahdollistaa lämmön nopean siirtymisen sisäisestä lämmönlähteestä jäähdytyskanavan pinnalle, mikä lyhentää lämmön diffuusioaikaa. Sen kevyet ominaisuudet auttavat vähentämään vetojärjestelmän kokonaispainoa ja parantamaan ajoneuvon energiatehokkuutta. Tehokkaissa sähkökäyttöisissä alustoissa, kuten hyötyajoneuvoissa, tehokkaissa SUV-malleissa tai pitkän matkan malleissa, suuri virrantiheys ja pitkäkestoinen täyskuormitus tuovat merkittävää lämpökuormituspainetta.

Sähkökäyttöisen voimansiirtojärjestelmän edut: älykäs, tehokas ja integroitu

Voimansiirtojärjestelmä yhdistää moottorin ja pyörät ja on avainsilta tehon ja säädön saavuttamiseksi. Sen suorituskyky määrää suoraan ajoneuvon ajokokemuksen ja energiatehokkuuden:

Sähköinen ohjaus reagoi nopeasti, saavuttaen portaaton nopeudenmuutoksen ja älykkään vääntömomentin säädön: Perinteisten polttomoottorien vaihteistojen "vaihteiston hyppy" -nopeuden muutokseen verrattuna sähkökäyttöjärjestelmä voi saavuttaa reaaliaikaisen ja tarkan portaaton nopeuden muutoksen elektronisen ohjauksen avulla ja säätää automaattisesti vääntömomentin tekijöiden, kuten ajoneuvon nopeuden, kuorman ja kaltevuuden, mukaan, mikä parantaa kiihtyvyyden tasaisuutta ja energiankulutuksen tasaisuutta.

Alhainen melutaso, vähemmän kulumista, sopii kaupunki- ja nopeisiin useisiin skenaariosovelluksiin: Sähkökäyttöisellä voimansiirtojärjestelmällä on kompakti rakenne, alhainen melutaso ja ei kytkinrakennetta, mikä välttää perinteisen mekaanisen voimansiirron kosketusiskuja ja suuria kulumisongelmia. Se sopii erityisen hyvin erilaisiin ajoneuvojen käyttöskenaarioihin, kuten kaupunkiliikenteeseen, perhematkailuun ja nopeaan pitkän matkan ajoon mukavuus ja vakaus huomioiden.

Integroitu suunnittelu helpottaa ajoneuvon sijoittelua ja huoltoa: Nykyaikaiset sähkökäyttöiset kokoonpanot käyttävät yleensä kolmi-yhdessä integroitua "moottorin alennuslaatikkoohjainta", jolla on kompakti rakenne ja joustava asettelu. Vähennä ulkoisen johdotuksen ja kannakkeen asennuksen monimutkaisuutta ja paranna ajoneuvon tilankäyttöä. Samaan aikaan integroitu rakenne on myös kätevä huoltoon ja vaihtoon, mikä vähentää myynnin jälkeisiä kustannuksia.

Toimintaperiaateanalyysi: Useat komponentit toimivat yhdessä rakentaakseen tehokkaan sähkökäyttöjärjestelmän

Uusien energiaajoneuvojen "voimasydämenä" sähkökäyttöjärjestelmä yhdistää useita moottoreiden, elektronisten ohjauslaitteiden ja voimansiirtolaitteiden teknologioita. Sen käyttötehokkuus ja vakaus liittyvät suoraan koko ajoneuvon tehoon ja energiankulutukseen. Electric Drive Series keskittyy rakenteelliseen integrointiin, lämmönhallinnan optimointiin ja kaksisuuntaiseen energian muuntamiseen, toteuttaen täydellisen suljetun kierron prosessin sähköenergian syötöstä mekaaniseen tehoon ja sitten kineettisen energian talteenottoon. Seuraavassa on analyysi kolmesta avainyksiköstä:

Moottorikotelon ja sähkömagneettisen mekanismin integrointi: rakenteellisen tuen ja sähkömagneettisen optimoinnin kaksi toimintoa

Moottorikotelolla ei ole vain mekaanista tukiroolia, vaan se on myös välttämätön osa sähkömagneettisen järjestelmän toimintaa:

Tärkeä kanava magneettikentän kiertoon: Kestomagneettisynkronimoottoreiden tai asynkronisten moottoreiden toiminnan aikana magneettikentän vakaa kierto on tehokkaan tehon muuntamisen ydinperusta. Suljetun magneettivuon polun muodostamiseksi moottorin kotelo ei ole vain mekaaninen suojarakenne, vaan myös avainkomponentti magneettipiirissä. Ottamalla käyttöön erityinen rengasmainen rakenne ja optimoimalla magneettisten materiaalien jakautumisen, kotelo voi ohjata tehokkaasti staattorin ja roottorin välistä magneettivuoa sulkemaan ja muodostamaan täydellisen magneettikentän silmukan. Tämän rakenteen olemassaolo ei ainoastaan ​​paranna sähkömagneettisen induktion tehokkuutta, vaan myös vähentää magneettivuon vuotoa, mikä varmistaa moottorin vakaan toiminnan ja jatkuvan tehon nopeissa ja suuren kuormituksen olosuhteissa.

Korkea lämmönjohtavuus ja korkeat suojamateriaalit parantavat suorituskykyä: Sähkökäyttöisten moottorien kotelossa käytetään yleensä korkean lämmönjohtavuuden omaavia alumiiniseos- tai alumiini-magnesiumseosmateriaaleja. Tämäntyyppisellä metallilla on erinomainen lämmönjohtavuus ja se voi siirtää nopeasti staattorikäämin tai muiden lämmityselementtien tuottaman lämmön ulkoiseen jäähdytysrakenteeseen paikallisten kuumien pisteiden muodostumisen estämiseksi, mikä pidentää moottorin käyttöikää ja parantaa järjestelmän luotettavuutta. Samalla näillä materiaaleilla on myös hyvät sähkömagneettiset suojausominaisuudet, mikä auttaa estämään moottorin käydessä syntyvien sähkömagneettisten häiriöiden (EMI) leviämistä. Suojaamalla tehokkaasti hajamagneettisia signaaleja voidaan varmistaa muiden tarkkuuselektronisten laitteiden, kuten ohjaimien, antureiden ja viestintäjärjestelmien turvallinen ja vakaa toiminta ajoneuvossa ja parantaa ajoneuvon sähköjärjestelmän häiriönestokykyä.

Tarkkuusvalu ja käsittely varmistavat sähkömagneettisen rakenteen symmetrian: Moottorin kotelon geometrinen tarkkuus vaikuttaa suoraan moottorin sähkömagneettisen kentän symmetriaan ja sen mekaanisen liikkeen vakauteen. Korkeapainevalu- tai yksiosaisen valutekniikan käyttö voi varmistaa, että kotelon kokonaisrakenne on tiheä, seinämän paksuus on tasainen ja muodonmuutos on pieni, mikä vähentää rakenteellisten poikkeamien aiheuttamaa epätasaista magneettikenttää. Viisiakselisen CNC-työstökeskuksen tarkkuustyöstöllä voidaan saavuttaa avainasennon, kuten kotelon sisäseinän, laakerin istukan ja laipan pinnan, korkean tarkkuuden hallinta, mikä varmistaa korkean samankeskisyyden ja tiiviin sovituksen sähkömagneettisten komponenttien, kuten staattorin sydämen ja käämien, kanssa. Tarkka sovitus ei ainoastaan ​​vähennä roottorin aksiaalista juoksua ja radiaalista tärinää käytön aikana, vaan vähentää myös tehokkaasti melua ja mekaanista kulumista, mikä parantaa merkittävästi koko koneen vakautta, tehokkuutta ja käyttöikää.

Vesijäähdytysjärjestelmän kiertomekanismi: älykäs lämpötilan säätö lämmön tasapainon varmistamiseksi

Tehokkaat, nopeat moottorit tuottavat paljon lämpöä pitkän käytön aikana. Jos lämpöä ei voida haihduttaa ajoissa, se vaikuttaa vakavasti sen suorituskykyyn ja jopa vahingoittaa ydinkomponentteja. Tätä varten Electric Drive Series integroi vesijäähdytysjärjestelmän koteloon tehokkaan ja älykkään lämmönhallinnan saavuttamiseksi:

Jäähdytysnesteen suljetun kierron kierto: Vesipumpun jatkuvan käytön alaisena jäähdytysneste kiertää suljetussa piirissä sähkökäyttöjärjestelmän esiasetettua nestejäähdytyskanavaa pitkin ja virtaa tärkeimpien lämpöä tuottavien alueiden, kuten moottorin kotelon, staattorin käämityksen, tehomoduulin ja ohjaimen, läpi ja poistaa tehokkaasti käytön aikana syntyvän lämmön. Lämmönvaihdon tehokkuuden parantamiseksi kiertoputkilinjan suunnittelussa käytetään yleensä monikanavaista rakennetta, kierrevirtausreittiä tai ositettua virtausmallia, jotta jäähdytysneste pääsee täydellisemmin kosketukseen sisällä olevaan lämpöä johtavaan pintaan, mikä kiihdyttää lämmönpoistonopeutta, varmistaa, että koko sähkökäyttöjärjestelmä säilyttää edelleen vakaan lämpötilan suurella teholla ja suurella kuormituksella, ja pidentää komponenttien käyttöikää.

Reaaliaikainen lämpötilan ohjaus ja säätö: Lämmönhallinnan tarkan hallinnan saavuttamiseksi ohjausjärjestelmä integroi useita lämpötila-antureita seuraamaan lämpötilatietoja useista keskeisistä paikoista, kuten moottorin käämityksistä, säätimen IGBT-moduuleista ja jäähdytysnesteen tulo- ja poistoputkista reaaliajassa. Antureilta saadun palautteen mukaan järjestelmä säätää dynaamisesti vesipumpun nopeutta tai ohjaa automaattisesti elektronisen vesiventtiilin avautumis- ja sulkeutumistilaa PWM-modulaation avulla, jotta jäähdytysnesteen kiertovirtausta voidaan säätää joustavasti ja saavuttaa hienostuneempi lämpötilan säätöstrategia. Tämä älykäs ohjausmekanismi ei voi vain estää järjestelmää ylikuumenemasta ja aiheuttamasta suorituskyvyn heikkenemistä, vaan myös välttää tarpeetonta energiahukkaa ja parantaa ajoneuvon lämmönhallinnan tehokkuutta ja käyttötaloudellisuutta.

Älykäs vivuston lämmönpoistomoduuli: Jäähdytin on yleensä sijoitettu ajoneuvon etuosaan, lähellä etuilman tuloaukkoa, ja se voi auttaa jäähdytyksessä tuulensuuntaisen ilmavirran avulla ajoneuvon ajon aikana. Samalla lämmönpoistomoduuli voidaan integroida myös ajoneuvon yleiseen lämmönhallintajärjestelmään. Kun jäähdytysnesteen lämpötila ylittää asetetun kynnysarvon, elektroninen puhallin alkaa automaattisesti muodostaa pakkotuuletustilan, mikä parantaa edelleen lämmönpoistokykyä. Kun järjestelmän kuormitus on pieni tai ympäristön lämpötila on alhainen, tuuletin pysyy äänettömänä, mikä optimoi hiljaisuuden ja energiankulutuksen kaksoisoptimoimalla. Koko yhdistetty lämmönpoistojärjestelmä voi dynaamisesti vaihtaa toimintatapoja varmistaakseen, että optimaalinen lämpötasapaino voidaan säilyttää erilaisissa ympäristö- ja kuormitusolosuhteissa, mikä varmistaa tehokkaasti sähkökäyttöjärjestelmän jatkuvan ja vakaan tehon.

Vaihteisto unit and motor work together: efficient drive and energy recovery coexist

Sähkökäytön etuna ei ole vain se, että lähtömomentti on säädettävissä, vaan myös se, että se on integroitu pitkälle hidastus- ja energianhallintajärjestelmään joustavamman ja tehokkaamman tehonsäädön saavuttamiseksi:

Moottorin teho välittyy sujuvasti pyörille alennuslaitteen kautta: Luontaisen rakenteensa ansiosta sähkökäyttöisellä moottorilla on yleensä suuren nopeuden ja alhaisen vääntömomentin lähtöominaisuudet. Esimerkiksi useimpien käyttömoottoreiden nopeus voi nousta yli 10 000 rpm täydellä teholla, mutta pyörien suora käyttö ei tietenkään pysty vastaamaan ajoneuvon alhaisen nopeuden ja suuren vääntömomentin kysyntään. Siksi vaihteistojärjestelmään on yleensä integroitu alennusvaihdesarja tai tasauspyörästö, joka pienentää moottorin suuren nopeuden pyörille sopivaan nopeuteen kiinteän välityssuhteen avulla, samalla kun se lisää voimakkaasti ulostulomomenttia. Tämä prosessi ei ainoastaan ​​takaa ajoneuvon käynnistyksen ja kiihtyvyyden tasaisuutta, vaan myös parantaa tehon reagointikykyä ja ajomukavuutta.

Kineettisen energian talteenottomekanismi toteuttaa kaksisuuntaisen energiavirran: Kun ajoneuvo hidastaa tai jarruttaa, moottori ei enää toimi ajotilassa, vaan ajaa moottoria taaksepäin ohjausjärjestelmän kautta siirtyäkseen sähköntuotantotilaan. Tällä hetkellä pyörä pyörii edelleen inertian takia, ja tämä pyörimisliikeenergia välittyy moottoriin voimansiirtojärjestelmän kautta. Moottori muuntaa kineettisen energian sähköenergiaksi ja lataa sen uudelleen tehoakkuun, jolloin saadaan aikaan "sähköntuotanto jarruttaessa". Tätä prosessia kutsutaan regeneratiiviseksi jarrutukseksi. Tämä mekanismi parantaa merkittävästi ajoneuvon energiatehokkuutta, vähentää jarrujärjestelmän mekaanista kulumista ja pidentää ajomatkaa, mikä sopii erityisen hyvin usein tapahtuviin start-stop-skenaarioihin kaupungeissa.

Erittäin integroitu voimansiirtorakenne optimoi voimaketjun ja järjestelmän tehokkuuden: Uusien energiaajoneuvojen sähkökäyttötekniikan kehityksen myötä perinteinen "moottori-alennus-ohjain" -jakoasettelu on vähitellen korvattu kolme-yhdessä (moottorin ohjaimen vähennysventtiili) tai neljä yhdessä (moottoriohjaimen alennusinvertteri). Tämä erittäin integroitu moduuli lyhentää huomattavasti voimaketjun pituutta rakenteessa, vähentää tehokkaasti mekaanista energiahäviötä ja johdotuksen monimutkaisuutta sekä optimoi järjestelmän asettelutilan. Erittäin integroitu rakenne ei ainoastaan ​​edistä ajoneuvon kevyttä rakennetta, vaan myös vahvistaa lämmönhallintajärjestelmän integroitua konfiguraatiota, mikä tekee lämmönpoistoreitistä lyhyemmän ja tehokkaamman, mikä parantaa koko käyttöjärjestelmän luotettavuutta ja vastenopeutta.

Sovelluskentät ja tyypilliset skenaariot

Koska ydinkomponentti teho arkkitehtuuri uusi energiaajoneuvos , sähkökäyttöisen ajojärjestelmän mukautuvuus ja suorituskyky määräävät ajoneuvon energiatehokkuuden, ajokokemuksen ja kestävyyden. Electric Drive -sarjaa on käytetty laajalti useissa uusissa energiaajoneuvojen alustoissa ja toimitusketjun keskeisissä linkeissä, koska sen etuja ovat korkea rakenteellinen integraatio, vahvat lämmönhallintaominaisuudet ja laaja sopeutumiskyky työolosuhteisiin. Seuraavaa analysoidaan perusteellisesti kolmesta tyypillisestä ulottuvuudesta: ajoneuvon alusta, modulaarinen syöttö ja vetokokoonpano:

Uuden energiaajoneuvon alustan sovellus: täydellinen ajoneuvomallin kattavuus ja korkea suorituskyky

Electric Drive -sarjaa käytetään laajalti yleisissä malleissa, kuten puhdas sähkö (EV), pistokehybridi (PHEV) ja hybridi hyötyajoneuvo (HEV). Sen eri komponentit voidaan konfiguroida joustavasti voimajärjestelmän sijoittelun ja ajoneuvon alustavaatimusten mukaan:

Puhtaasti sähkökäyttöiset matkustaja-ajoneuvot (EV): Nykyisinä valtavirran uusien energiaajoneuvojen tyyppeinä puhtaat sähkökäyttöiset henkilöautot ovat asettaneet korkeammat standardit sähkökäyttöjärjestelmille, erityisesti keveyden, korkean hyötysuhteen ja alhaisen energiankulutuksen suhteen. Näiden vaatimusten täyttämiseksi Electric Drive -sarjassa käytetään integroitua vesijäähdytteistä moottorikoteloa ja tehokasta alennusvaihteistomoduulia, joka puristaa voimakkaasti voimajärjestelmän tilavuutta ja painoa, mikä vähentää tehokkaasti tehohäviöitä ja parantaa tehovastetta. Integroitu jäähdytysvesivaippa voi johtaa nopeasti lämpöä moottorin käydessä jatkuvasti suurella nopeudella pitäen järjestelmän käynnissä optimaalisella lämpötila-alueella. Kokonaissuunnittelu ei ainoastaan ​​paranna sähkökäyttöjärjestelmän energiankäyttöastetta, vaan myös auttaa ajoneuvoa saavuttamaan pidemmän matkan, pienemmän omapainon ja paremman ajettavuuden, mikä sopii erityisesti päivittäisiin matkustusskenaarioihin, kuten kaupunkiajoon ja perheautoihin.

Plug-in hybridi sähköajoneuvon (PHEV) alusta: Öljy-sähköisen rinnakkaisarkkitehtuurin mukaan pistokehybridi-sähköajoneuvot edellyttävät sähköisen käyttöjärjestelmän toimivan tehokkaasti perinteisen moottorin kanssa, jotta saavutetaan sujuva vaihto useiden ajotilojen välillä (puhdas sähkökäyttö, öljy-sähköhybridi, energian talteenotto jne.). Electric Drive -sarjan tuotteet ovat erityisesti parantaneet vakautta ja moottorin käynnistys-pysäytysvastetta korkeissa lämpötiloissa, sillä on erinomainen vääntömomentin suorituskyky ja ne voivat reagoida nopeasti järjestelmän ohjaussignaaleihin. Sen moottorin ohjausjärjestelmä tukee korkeataajuista käynnistystä ja pysäytystä ja välitöntä tehon kompensointia, mikä varmistaa, että ajoneuvolla on vakaa ja luotettava tehotuki monimutkaisissa olosuhteissa, kuten käynnistyksessä, kiihdytyksessä ja nousussa. Samalla tämä tuotesarja toimii hyvin myös yhteensopivuuden suhteen, sopii erilaisiin tehoyhdistelmiin, parantaa ajoneuvojen energiatehokkuuden hallinnan joustavuutta ja kokonaisvaltaista sopeutumiskykyä ja on korvaamaton avaintehomoduuli PHEV-alustaan.

Hybridihyötyajoneuvojen (HEV) alusta: Hyötyajoneuvot ovat asettaneet tiukempia vaatimuksia sähkökäyttöjärjestelmän luotettavuudelle, kestävyydelle ja lämmönpoistokyvylle korkean intensiteetin sovelluksissa, kuten kaupunkilogistiikan, pitkän matkan kuljetuksissa ja saniteettipuhdistuksessa. Electric Drive -sarjassa on erityisesti suunniteltu tätä tarkoitusta varten luja alumiiniseoskuori, jolla on erinomainen väsymys- ja iskunkestävyys ja joka pystyy selviytymään hyötyajoneuvojen toistuvan start-stop- ja suuren kuormituksen aiheuttamista haasteista. Samaan aikaan jäähdytysjärjestelmä ottaa käyttöön suuren kapasiteetin vesikanavarakenteen yhdistettynä korkean lämmönjohtavuuden omaaviin komposiittimateriaaleihin varmistaakseen, että järjestelmä voi jatkaa toimintaansa vakaasti jopa korkeassa lämpötilassa ja suuressa kuormituksessa. Yhteensopiva suuritehoinen moottori tarjoaa riittävän vetovoiman ja tukee pitkäkestoista täyskuormitettua käyttöä täyttäen kaupunkien jakeluajoneuvojen, kaupunkibussien, sanitaatioajoneuvojen jne. kattavat vaatimukset kestävyyden, tehokkuuden ja huoltomukavuuden vuoksi. Tämä tuotesarja ei ainoastaan ​​paranna hyötyajoneuvojen toiminnan vakautta, vaan tuo myös alhaisemmat energiankulutuskustannukset ja pidemmän käyttöiän toimiville yrityksille.

Tehokas sähkökäyttömoduulien integrointitoimittaja: ydintuki OEM-valmistajille ja tasolle 1

Electric Drive Series ei ainoastaan tarjoa kypsiä järjestelmällisiä ratkaisuja ajoneuvojen valmistajille, vaan myös monet Tier 1 -toimittajat (Tier 1) käyttävät sitä modulaariseen projektien kehittämiseen ja integrointiin:

OEM-alustan käyttöjärjestelmän yhteensopivuus (kuten BEV-alusta): Tärkeimmät OEM-valmistajat (kuten BYD, Weilai, Xiaopeng jne.) käyttävät yleensä kolmi-yhdessä- tai jopa neljä-yhdessä-sähkökäyttölaitteita itsenäisissä BEV-alustoissaan. Electric Drive -sarjan vesijäähdytteisen moottorin koteloon integroitu alennusmoduulin lämpötilan säätösarja tarjoaa korkean integroinnin ja nopean mukauttamiskyvyn OEM-alustan kehittämiseen, mikä lyhentää T&K-sykliä.

Tier1-komponenttien toimittajan räätälöintiprojekti: Tier1-ydinkumppanina Electric Drive Series voi mukauttaa liitännän kokoa, asennustapaa, kaapeliasettelua jne. yhteistyöprojektin tarpeiden mukaan ja saavuttaa syvän yhteistyön ohjaimien, akkupakettien, BMS:n ja muiden järjestelmien kanssa; tukevat nopeaa iteraatiota ja erätoimitusta ja auttavat toimittajia optimoimaan järjestelmäintegraatioratkaisuja.

Etu- ja taka-akselin vetokokoonpano: monipuoliset käyttömuodot ja joustava layout

Etu- ja taka-akseliin integroitu vetokokoonpano (e-Axle) on nykyisen sähkökäytön kehittämisen pääsuunta. Electric Drive -sarja sopii erinomaisesti erilaisiin akselijärjestelmiin vastatakseen kaksipyöräisen/nelivedon alustojen erilaisiin tarpeisiin:

Etuakselin sähkökäyttöjärjestelmä (FWD): Yleisissä A/B-luokan sähköajoneuvoissa sähkökäyttöisen laitteen on täytettävä suuri vääntömomentti kompaktissa tilassa. Electric Drive Series saavuttaa tehokkaan ja hiljaisen etuakselikäytön tehon kompaktin moottorirakenteen ja pienennettyjen järjestelyjen ansiosta.

Taka-akseliin integroitu vetoyksikkö (e-Axle): Suorituskykyisissä EV- ja nelivetoisissa malleissa e-Axle-ratkaisu yhdistää moottorin, alennusvaihteen ja tasauspyörästön yhdeksi, mikä voi toteuttaa itsenäisen takavedon tai etu- ja takahajautetun nelivetojärjestelmän. Electric Drive -sarjan pitkälle integroitu jäähdytysvesivaippa ja erittäin vahva kevyt kuori takaavat tehotiheyden ja lämpövakauden ja tukevat edistyneitä ajotoimintoja, kuten älykästä nelivetoohjausta ja kineettisen energian talteenottoa.

Valmistus- ja laadunvarmistusjärjestelmä

Valmistus- ja toimitusprosessin aikana Electric Drive Series on osoittanut erinomaisen tarkkuuden valmistuskykynsä ja järjestelmällisen laadunvarmistustasonsa, ja siitä on tullut uusien energiaajoneuvojen sähkökäyttöjärjestelmän ydintukivoima. Korkean tarkkuuden käsittelyn, edistyneiden materiaaliprosessien ja integroidun muovaustekniikan ansiosta se varmistaa, että jokaisella komponentilla on edelleen erinomainen rakenteellinen lujuus ja lämmönsäätökyky suuressa kuormituksessa ja nopeissa käyttöympäristöissä. Samanaikaisesti tiukka laadunhallintajärjestelmä kulkee läpi jokaisen linkin raaka-aineiden hankinnasta, tuotannosta ja kokoonpanosta koko koneen testaukseen ja toimii yhteistyössä koko prosessin ISO/TS16949-standardin toteutuksen kanssa varmistaakseen, että tuotteella on korkea yhtenäisyys ja luotettavuus. Tältä pohjalta Electric Drive Series tarjoaa myös kattavia räätälöityjä kehityspalveluita ajoneuvovalmistajille ja osien integraattoreille, mukaan lukien rakenteen, laitteiston ja elektronisten ohjausjärjestelmien yksilöllinen suunnittelu ja mukauttaminen, ja se on varustettu ainutlaatuisella insinöörituella, joka auttaa asiakkaita saavuttamaan nopean integroinnin ja suorituskyvyn optimoinnin alustaarkkitehtuurin puitteissa. Tämä sarja valmistus- ja palveluetuja tekevät siitä luotettavan ja laadukkaan komponenttiratkaisun uusissa energiakäyttöjärjestelmissä.

Erittäin tarkka valmistusprosessi varmistaa vakaan suorituskyvyn

Tehokas ja turvallinen sähkökäyttöjärjestelmä tulee ensinnäkin erittäin tarkasta ja tasalaatuisesta käsittely- ja valmistuskyvystä. Electric Drive Series tuo täysin älykkäitä ja automatisoituja tuotantolaitteita valmistusprosessiin varmistaakseen, että jokaisella komponentilla on erinomaiset mekaaniset ominaisuudet ja kokoonpanotarkkuus.

Viisiakselinen CNC-työstökeskus: Kaikki keskeiset rakenneosat (kuten moottorin kotelo, jäähdytysvesivaippa, vaihteistoontelo) käsitellään yhdellä kertaa viisiakselisilla CNC-työstökoneilla. Perinteisiin kolmiakselisiin laitteisiin verrattuna viisiakselinen koneistus voi tehokkaasti varmistaa monimutkaisten kaarevien pintojen mittojen yhdenmukaisuuden, ohjata keskeisiä kokoonpanoparametreja, kuten kotelon koaksiaalisuutta ja sovitusväliä, sekä parantaa järjestelmän toiminnan vakautta ja melunhallintaominaisuuksia.

Korkeapaineinen painevalu yksiosainen muovausprosessi: Osien, kuten moottorin kotelon ja jäähdytysvesivaipan, korkean paineen painevalussa tai matalapainevalussa käytetään lujia alumiiniseosmateriaaleja, jotka yhdistetään yksiosaisen muovausrakenteen suunnitteluun. Tällä menetelmällä voidaan saavuttaa ohuempi seinämän paksuus, suurempi lujuus ja parempi lämmönjohtavuus ja samalla parantaa keveysvaikutuksia ja täyttää uusien energiaajoneuvojen kaksoisoptimointitarpeet energiankulutuksen ja kestävyyden osalta.

Lämpökäsittely- ja pintakäsittelyprosesseja käytetään samanaikaisesti: Hiiletys-, karkaisu- ja muita lämpökäsittelymenetelmiä käytetään hammaspyörissä, vetoakseleissa ja muissa komponenteissa kovuuden ja kulutuskestävyyden parantamiseksi yhdistettynä erilaisiin pinnan korroosionestoprosesseihin, kuten anodisointiin, ruiskutukseen ja elektroforeesiin komponenttien käyttöiän ja vakaan toimintakyvyn parantamiseksi äärimmäisissä olosuhteissa.

Tiukka laadunvalvontajärjestelmä luo luotettavuuden kulmakiven

Laadunvarmistuksen osalta Electric Drive Series on rakentanut monitasoisen laadunhallintajärjestelmän, joka kattaa koko suunnittelun tarkastusprosessin, tuotannon ja valmistuksen sekä valmiiden tuotteiden testauksen, ja toteuttaa täysin ISO/TS16949- ja muut autoteollisuuden laatustandardit.

Koko prosessin ISO/TS16949 laatujärjestelmän sertifiointi: Raaka-aineiden hankinnasta, puolivalmiiden tuotteiden käsittelystä lopulliseen kokoonpanotestaukseen, käytä tiukasti kansainvälisiä autoteollisuuden standardiprosesseja varmistaaksesi prosessin vakauden ja jäljitettävyyden kunkin prosessin ja jokaisen tuote-erän osalta.

Tärkeimmät suorituskyvyn erikoistestit: Ennen tehtaalta lähtöä sille on suoritettava tärinäväsymistesti (simuloi ajoneuvon ajo-olosuhteita), lämpöshokkitestaus (nopea kuuma- ja kylmäsyklin lämpöstabiilisuuden tarkastus), korkean ja matalan lämpötilan toimintatestaus ja sähkömagneettisen yhteensopivuuden (EMC) testaus sen varmistamiseksi, että tuote on edelleen vakaa ja luotettava useissa todellisissa työolosuhteissa.

100 %:n toiminnallinen ikääntymistesti: Jokaisen valmiin sähkökäyttöisen yksikön on suoritettava kuormituskäyttötesti ennen toimitusta, simuloitava ajoneuvon todelliset käyttöolosuhteet ikääntymisen aikana, testattava sen lämmönhallintaa, vääntömomenttivastetta, jarrujen palautetta ja muita toiminnallisia kohteita ja todella saavutettava "nollavika".

Tue räätälöityjä kehityspalveluita koko ajoneuvojärjestelmän koordinointitehokkuuden parantamiseksi

Vastaamaan ajoneuvovalmistajien alustaarkkitehtuuriin ja pitkälle integroituihin ratkaisuihin liittyvät tarpeet, Electric Drive Series tukee asiakasalustoille perustuvia syvällisiä, räätälöityjä kehityspalveluita parhaan rakenteen, elektronisen ohjauksen ja järjestelmäkoordinoinnin saavuttamiseksi:

Erilainen rakennesuunnittelutuki: Eri OEM-valmistajien rungon sijoittelun ja alustan suunnitteluvaatimusten mukaan moottorin kotelon koko, vesikanavan asettelu, asennusreiät, jäähdytysliitännät jne. voidaan räätälöidä vähimmäiskokoonpanotilan ja järkevimmän järjestelmän asettelun varmistamiseksi.

Ohjelmiston ja laitteiston yhteiskäyttöiset mukautusominaisuudet: Laitteiston mukauttamisen perusteella se tarjoaa ohjaimen CAN-viestintäprotokollan, elektronisen ohjausstrategian, lämmönhallinta-algoritmin jne. ohjelmistokerroksen mukautuksen ajoneuvojärjestelmän integroinnin ja ajoneuvon virityksen tarpeiden täyttämiseksi sekä alustan kehittämisen tehokkuuden ja ajoneuvojen integroinnin parantamiseksi.

Vihreän matkailun liikkeellepaneva voima: Edistää vähähiilisen liikenteen kehittämistä

Auta saavuttamaan "hiilen huippu ja hiilineutraalius"

Tehokas muotoilu vähentää ajoneuvon energiankulutusta ja päästöjä

Korvaa perinteiset sähköjärjestelmät ja vähennä riippuvuutta fossiilisesta energiasta

Paranna ajoneuvoalustan energiatehokkuusindikaattoreita ja käyttökokemusta

Tasainen teho ja nopea vaste

Paranna NVH:n suorituskykyä ja järjestelmän käyttöikää